Trains et chemin de fer dans les westerns

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Ce western français tourné en Camargue comporte une longue séquence sur le train avec les scènes qu'on aime! Bataille sur le toit du train, locomotive détachée du convoi, déraillement de la locomotive. Une belle réussite pour l'époque.

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The Iron Horse relate l’histoire de la construction du premier chemin de fer transcontinental.

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"Après la guerre de Sécession, l'Amérique se tourne vers la conquête de l'Ouest. Cette ère fut symbolisée par la construction des chemins de fer transcontinentaux.
La progression des chemins de fer était dans certains cas, hostile et sans scrupule. Des communautés entières furent victimes d'un ogre grandissant : la locomotive à vapeur" Prologue du film.
Dans ce contexte, Jesse James est présenté comme l'une des victimes de cette situation. Il s'est orienté dans le banditisme pour lutter contre cette violence faite aux gens des compagnies ferroviaires.

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A l'ouverture du film une diligence tente de doubler un train qui roule pour la première fois sur les rails qui viennent d'être achevés. Le conducteur chauffe à bloc la locomotive et le train l'emporte sur la diligence. Une nouvelle ère est arrivée...
Vers la fin a lieu une bataille dans le train pour tenter de libérer un hors la loi.

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Relate l’histoire de la construction du premier chemin de fer transcontinental.

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1880 - Texas.
Sen McCanles gros propriétaire refuse de voir passer la voie de chemin de fer sur son terrain. Tandis que son fils aîné y est favorable et s'oppose à son père.

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Le train n'est visible qu'à la fin du film mais il est omniprésent dans les esprits de tous les personnages. Il doit arriver à midi avec un homme venu accomplir sa vengeance.

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Dans le même esprit que High Noon, un train qui catalyse toute la tension du film jusqu'à son apparition à la fin.

La ballade du film a pour thème ce fameux train:
"There is a lonely train called the 3:10 to Yuma. The pounding of the wheels is more like a mournful sigh. There's a legend, and there's a rumor when you take the 3:10 to Yuma, you can see the ghosts of outlaws go ridin' by in the sky, way up high, the buzzards keep circlin' the train while below the cattle are thirstin' for rain. It's all so true, they say on the 3:10 to Yuma, a man may meet his fate for Fate travels everywhere. Though you've got no reason to go there and there ain't a soul that you know there when the 3:10 to Yuma whistles its sad refrain. Take that train"

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Un train dévalisé par le gang James-Cole

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L'histoire se passe dans le Colorado durant la construction de la ligne de chemin de fer.
Il y a de très beaux plans, sous divers angles, du train passant à travers les paysages montagneux. Les trains se font braquer et voler la paie des ouvriers travaillant pour la compagnie ferroviaire qui cherche un moyen pour se protéger.

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Dans l'esprit de Hign Noon et 3:10 to Yuma, un train focalise toute la tension d'une petite ville qui doit emporter un sheriff et un coupable.

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L'un des cinq chapitres de cette fresque historique sur la conquête de l'ouest est consacrée à la construction du chemin de fer dans l'ouest.

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Une attaque de train violente en ouverture de film.

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L'action du film se passe lors de la conquête de l'Ouest américain. Il évoque l'âpre rivalité des intérêts pour l’appropriation des terres que traverse la construction du chemin de fer

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La scène du train est tournée en une seule journée. Peckinpah insiste pour que William Holden conduise lui-même le train. Celui-ci ne freine pas à temps et heurte le wagon, garé plus loin, sur lequel est posé le matériel de tournage. Heureusement, personne n'est blessé.

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Un train contenant des sacs de poudre d’or de l'armée nordiste est intercepté par une bande sudiste dirigée par un capitaine et son éclaireur, bien organisée et surtout bien renseignée par un traître nordiste.
A la fin de la guerre de Sécession, le colonel yankee qui était chargé de l'opération part à la recherche du traître avec les deux sudistes qui avaient détourné le train.

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La séquence finale se déroule dans un train dans lequel se retrouvent les divers protagonistes de l'histoire.

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Séquence d'ouverture: hold-up du train

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Un procureur ne recule devant rien pour construire la ligne de chemin de fer

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Les trains, spécialement construits pour Lone Ranger, Naissance d'un héros, devaient donner l'illusion d'être d'époque tout en répondant aux exigences du tournage ; des moteurs diesel, utilisés en cas de vitesse supérieure à 50 km/h, étaient donc dissimulés dans les locomotives, elles-mêmes commandées de manière électronique. Un véritable conducteur de trains gérait toutefois le freinage en cas d'urgence. Les wagons ont également été transportés par la route pour certaines scènes de paysages, remorqués par des camions.

Des kilomètres de voie ferrée ont été installés sur les différents sites en plus de trains grandeur nature afin de pouvoir réaliser toutes les cascades. Plus de 100 figurants ont même été formés à la construction de rails pour les besoins de certaines scènes.

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Braquage de train.